Frère TUCK et moi-même sommes partis le WE dernier (25/26 juin) pour la Cyclosportive italienne GRAN FONDO GIORDANA dans les Dolomites, anciennement dénommée la MARCO PANTANI.
Une petite Marmotte comme dirait l’aigle de Rameldange.
Nous sommes arrivés vendredi soir après avoir roulé 800 bornes, dont les 150 derniers en 3 heures.
Retrait des dossards samedi :
Oh surprise en voyant que j’étais inscrit dans la catégorie WOMEN (W3) : vî femme di pu 50 ans.
Qwai fé !!! ne rien dire, couper ma moustache et jouer le podium ?
René me dit ‘’si tu vas sur le podium, t’as pas intérêt à y aller en cuissard, sinon ce sera louche’’.
J’arrête de fabuler et reviens à la raison en corrigeant ma catégorie M6 : les vî homme di pu 50 ans.
Départ dimanche 7h30 sous une tempête de soleil (comme dirait Riccardo) … On aura chaud cet aprem, dans le Mortirolo.Le lieu de départ est APRICA, petite station de ski à 1176 M.
Plus de 2000 inscrits sur les 3 parcours.
Nous sommes bien sûr inscrits sur le LONGO (175 km – 4500 M annoncés).
Le départ est donné sous une tempête de gros confettis lancés sur la ligne de départ…génial
On descend 17 km sur une petite route étroite en serpentin.
Tout le monde est groupé et on ralentit sans arrêt.
Heureusement c’est moins nerveux qu’à la Charly.
Après 38 km on est déjà au pied du GAVIA. C’est un col magnifique que j’ai déjà monté à la Transalp 2009 mais dans l’autre sens.
La fin est caractérisée par une route très étroite sans protection du précipice et nous devons traverser un tunnel d’1 km, non éclairé habituellement et dont la pente est proche de 10%.
Le GAVIA c’est 17 km à 8% de moyenne (15 max) et au niveau difficulté, c’est l’équivalent d’un bon Ventoux côté Bédoin.
Après une descente de 50Km, nous arrivons à MAZZO au pied du Mortirolo.
Ici commence l’enfer … et les Transalpiens 2011 ont déjà confirmé sur leur blog : 12 km – 10,5% AVS – 3 passages à 18% sur plusieurs centaines de mètres.
Le col n’est même pas beau … tout est boisé et on ne voit rien.
Je me rappelle d’un passage à 5,4 km/h au compteur, cadence à 40 avec les puls correspondant à mon max de la journée.
On est soulagés de rouler sur des portions à 10% pour pouvoir souffler un peu… je ne me rappelle pas d’avoir fait quelque chose de si dur … à faire une et une seule fois dans sa vie.
Après cela, 10 km sur les crêtes avec quelques tapes cul qui me provoque des crampes aux deux cannes.
Descente de 15 km vers APRICA (départ) et on repart pour une boucle de 20km incluant le col San CRISTINA (7km – 8,5% avs – 16% max).
Le vainqueur est en dessous de 30 de moyenne, ce qui prouve bien que Marc (l’aigle de Ramedange) avait raison sur la difficulté du trajet (une petite Marmotte).Retour lundi, bien fatigué, avec plein des souvenirs en tête.
A faire une fois dans sa vie.
Lance From Remich.
209 km, 3900 de dénivelée dans le cantal, victoire de Sanchez, maillot jaune pour Voeckler chute et abandon de Vino et de VDB dans la descente du Puy Mary……
Pour cette nouvelle édition, le TDL avait prévu de venir en force, pas moins de 10 membres avaient coché cette étape sur le calendrier. La veille du départ, ils étaient 7, 7 petits cochons. Quatre avaient été élevés dans les Alpes, sur les pentes du Stelvio et du Mortirolo, vous connaissez leur épopée. Vu le terrain moins montagneux qu’à l’habitude, ils s’étaient adjoints en renfort un bon petit cochon ardennais, Alain, puis Patrick, un colosse d’Alost, croisé à Majorque et qui avait gagné ses galons sur la Marmotte l’année passée et sur la José Cambrai cette année. Dans l’aventure, il y avait aussi ce vieux cochon de Liège, élevé au pain blanc, le bon Marcel.
La logistique, extrêmement complexe pour cette cyclosportive en vacances et en ligne enfin réglée (des qui reviennent de vacances et de l’acte I, des qui partent vers des cieux plus chaleureux, des qui y vont et reviennent, une arrivée à 90 km du départ,… bref un remue méninge de dieu le père), nous dégustions le dernier repas civil la veille au soir. 
Seul point noir et non des moindres, les conditions climatiques varient et on annonce de la pluie pour le lendemain matin, et un peu plus froid que ce jour, mais bon, on vient du nord.
Un petit cochon dans un hôtel **** avec chauffeur privé nous retrouverait au départ, les six autres logeaient dans un clapier à lapins (formule 1) à 7 km du départ par autoroute (mais 13 par de petites routes de montagne). Ce clapier n’eut pas l’air de plaire au vieux petit cochon d’Arville qui dès le réveil officiel (5.45 !!) ressemblait plus à une puce en chaleur qu’à un vieux cyclosportif, il couinait partout que l’on ne l’y verrait plus. Cela n’eut pas l’air de plaire au grand cochon gaumais qui ne put faire sa grande commission avant le départ, ce qui n’eut pas l’air de plaire à ….personne d’autre. Les autres petits cochons en pleine forme comme le plus dandy d’entre eux, 
N’allons pas par quatre chemins (c’est bien fléché) et ne mettons pas les petits plats dans les grands (il n’y avait pas de plat), ce fut une boucherie : les conditions climatiques du massif central, ce n’est pas de la bibine.
Départ de 3 en 3 minutes pour chaque sas et vogue la galère. Durant les 42 premiers km, légèrement bosselés, c’est dans un gros paquet que l’on progresse sous une pluie fine et un vent de face, bien sûr les passages à niveau, par ce temps, occasionnèrent quelques chutes pour les plus étourdis.
Km 42 : première grosse bosse et cela pète de tous les côtés, Marc le cochon ailé de Rammeldanche me salue comme tous les jours de la transalp et part en avant, le vieux cochon d’Arville reste derrière, je le sens proche. Au sommet, là où on pourrait s’attendre à une descente avantageuse, on tombe sur un faux plat de 20km, avec une pluie qui se transforme en grêle et un vent qui devient tempétueux de ¾ face. Bien sûr, peu prennent le relai ; seuls quelques anglais et ceux qui ont réalisé un stage en bord de mer en février commencent à tirer des cartouches. A ce jeu, la progression est lente et on commence à voir des cyclistes qui rebroussent chemin, avec le vent, eux ils filent.
Km 56 : sur le bord gauche de la route le premier petit cochon jette le gant et lève un doigt. Ici il ne nous signifie pas qu’il passe la ligne en premier TDL, comme à la transalp, mais qu’il est le premier à se diriger vers une bonne casserole chaude, nous ne le reverrons plus.
Dès le faux plat avalé, au sommet du col du Balladour, j’entends une symphonie de petites clochettes dans une brume blanche : est-ce l’entrée dans un monde meilleur ? Non, c’est un troupeau de vaches qui s’affolent à voir autant de petits cochons grelottants. Quand on imaginait un peu moins souffrir, c’est le grelottement que l’on attrape dans la descente. Des trajectoires irréelles, des freinages aléatoires et nous arrivons au premier ravito.
Km 68 : le peloton du grand cochon gaumais, riche de 50 unités, s’arrête comme un seul homme et entre, de leur plein gré, dans une boucherie, autour de la rôtissoire à poulet de 6 semaines, nous ne le reverrons plus. Le troisième des cochons, le colosse d’Alost, la peau bleuie par le froid et le vent, met un pied à terre, et comme il ne trouve pas d’Orval sous la main pour se réchauffer, il met le deuxième aussi. Il échappera aux bus et rejoindra l’arrivée par le chemin le plus court pour nettoyer son vélo à l’aise.
Dès ce ravito passé, c’en est fini des gros paquets, on avance par petits groupes, on a échappé à la première épreuve et déjà perdu la moitié de l’effectif. La progression continue avec des visions loufoques, des cyclos prenant d’assaut une camionnette de poulets, les traitants de tous les noms d’oiseau pour profiter de la chaleur du fourgon, des cyclos qui rentrent dans tous les abris, du garage aux caves des maisons ouvertes.
Km 102 : voilà le pied du col le plus haut de l’étape. Seuls les deux derniers km grimpent vraiment. Après avoir laissé passer les 2000 premiers compétiteurs, la maréchaussée bloque la course. « Non cela devient trop dangereux, circulez dans les bus », « si vous y allez, il y aura des morts ! ». C’est ainsi que le cochon de Liège, après la dure réparation d’une crevaison se fit prendre à son tour alors qu’il tenait une forme éblouissante et une couche de gras indispensable pour survivre. Lui et les suivants durent se diriger vers une maison communale non chauffée et attendre plus de deux heures une navette pour l’arrivée car vous savez que dans les campagnes, quand 4000 cochons gambadent, les transports en communs peuvent être légèrement surchargés. Au sommet, emprisonné dans un brouillard à couper au couteau, un panneau et des gendarmes qui distribuent le canard local (qui annonce les premières chutes de neige) pour glisser sur le thorax dans la descente, il fait 4° ce 17 juillet ici. En se souvenant de Vino et vu les conditions climatiques, les trois petits derniers cochons ne dépassèrent pas leur limites mais ne purent admirer les virages dangereux, vu le brouillard.
A la suite, Alain passa la ligne et les trois seuls petits cochons d’Ardenne furent essorés par les vivats et les embrassades de leurs compères. Sur la ligne d’arrivée, on assiste à une grande distribution de couverture de survie, on se fait aborder par des familles qui croient voir en nous leur époux, leur parent…. Par des photographes cherchant le choc des photos. On pourra toujours dire, on y était, on en est revenu !!
Et la morale de cette fable, ben il y en une : Nifnif, rien ne sert de sprinter, il faut rouler à temps, et morale des morales : Faites du vélo !!